vantaghji
1, hà u bonu da ufrenu à tamburufunzione, perchè u frenu per fà fora, cumminatu cù a rotazione di e roti di u tamburu di frenu di a distorsione di una perspettiva (di sicuru, ma micca abbastanza grande per fà vede facilmente) frenu à a tensione di terra (sistema di frenu dinamicu) , u più grande a situazione diventa più evidenti, dunque, in generale veìculi grossi o usufrenu à tamburi, In più di bassu costu, grande vitture è picculi vitture di frenu tamburinu, a diffarenza pò avè solu grande ausiliari pneumatici minieri, è frenu ausiliari di vacuum minier petite per aiutà.
2, low cost: u livellu di tecnulugia di fabricazione di frenu tamburinu hè bassu, ma ancu u primu usatu in u sistema di frenu, cusì u costu di fabricazione hè più bassu di u frenu à discu.
3, a stallazione di u mekanismu di frenu a manu hè easy.Some rota posteriore cù mudelli di frenu di discu, serà stallatu in u centru di u mecanismu di frenu di frenu di tamburu di frenu di discu di frenu.

A tendenza di u sviluppu
A causa di u funziunamentu di u veiculu è a velocità di a vittura chì aumenta rapidamente, per aumentà a stabilità di u frenu quandu u veiculu viaghja à alta velocità, u frenu di discu hè diventatu u mainstream di u sistema di frenu attuale. U discu di u frenu di discu hè espostu à l'aria, u frenu di discu hà una dissipazione di calore eccellente.Quandu u veiculu fa un frenu bruscu à alta velocità o frena parechje volte in un cortu periodu di tempu, u rendiment di u frenu ùn hè micca faciule di calà, perchè u veiculu pò ottene un effettu di frenu megliu è migliurà a sicurità di u veiculu. a risposta rapida di u frenu di discu, a capacità di fà l'azzione di frenu d'alta frequenza, tanti mudelli di vitture utilizanu u frenu di discu è u sistema ABS, VSC, TCS è altri sistemi, per risponde à i bisogni di tali sistemi necessitanu frenu veloce.